Mexicana de Aviación

El Gobierno cerro la compra de Mexicana de Aviación en una cifra cercana a los 816 millones de pesos. Las fuentes sindicales de trabajadores detallaron que se llevó a cabo la firma del convenio de cesión de derechos respectivos de las marcas de la aerolínea y de los bienes dentro del cual se encuentran las 14 marcas filiales, así como de edificios de instalaciones.

La nueva aerolínea que será operada por la SEDENA desde el AIFA, requerirá una inversión de 4 mil millones de pesos y pretende iniciar el 1 de diciembre de este año hacia 20 destinos para operar como aerolínea regional de bajo costo, que atienda las rutas no cubiertas por las aerolíneas privadas y enfocada en tener precios entre 18 y 20 por ciento más baratos.

La realidad es que al rentar 10 aviones Boeing modelo 737-800 con capacidad de 180 pasajeros a rutas no rentables para la competencia, la viabilidad financiera de la nueva aerolínea no se ve clara y seguramente tendrán que volar a destinos turísticos habituales, añádale que el gobierno es un pésimo administrador de los recursos como se ve en las mega obras, por lo que seguramente será otro proyecto que absorberá más recursos de los que genera y además, al igual que el AIFA, a cargo de la SEDENA sin rendir cuentas a nadie.
Hasta aquí el comentario, en seguida el verso.

Si se inicia con urgencias
gastando sin viabilidad,
se enfrentará en la realidad
con futuras turbulencias.

La SEDENA le agradece
a Amlo su contribución,
pues dinero es como el avión
que vuela y desaparece.

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